重大工程建设加速 大瑞铁路桥梁架设隧道开挖已完成75%

重大工程建设加速 大瑞铁路桥梁架设隧道开挖已完成75%
央视网音讯:正在建造中的大瑞铁路,也便是从云南大理到瑞丽的铁路,在3月中旬全线康复施工后,又面临着受疫情影响,工人缺乏、关键设备发作毛病而专家到不了现场、从国外进口配件需求太长时刻等影响项目进展的问题,项目建造方转化思路,经过网络研讨、因地制宜等方法,推动工程建造。现在,大瑞铁路桥梁架起、地道开挖已超越规划的75%,路基土石方已完结80%以上。  在大瑞铁路全线控制性工程——亚洲最长山岭地道高黎贡山地道,地势地质条件极为杂乱,复工后就在我们想赶紧抢回工期的时分,小号硬岩掘进机却卡在了地道里,进不去,出不来。曩昔每次卡机都需求各地专家到现场检查评价处理。疫情期间,想把专家们都请到现场根本不可行,工程技能研讨会只能在网上进行。  小号掘进机的问题正在处理,大号掘进机转渣皮带机驱动滚筒又出了毛病。滚筒制作的部分配件需求从德国进口,即便有现成配件,送到设备厂家所在地加工、运送来回至少需求10天以上。项目部找到了德宏州铁路建造办公室。德宏州州政府当即联络周边几家机械设备制作工厂,集各家所长,三天内完结了驱动滚筒定做,精度分毫不差。  依照原施工方案,大瑞铁路的芒市遮放车站要在四月底旱季降临前完结车站路基挖方填方作业,复工后光自卸车就需求从20套增加到50套,还有相应的娴熟技能工。